VozaÄima će izbiti iz džepa i do 300 EVRA
Foto:Miloš Cvetković,Printscreen

Vlasnici neispravnih vozila moraće da pripreme barem 250 evra, koliko će ih proseÄno koštati popravka automobila, ako žele da proÄ‘u znatno rigorozniji tehniÄki pregled po novom pravilniku koji važi od 5. jula.
Novi pravilnik o tehniÄkom pregledu uznemirio je barem trećinu vlasnika vozila u Srbiji. Prema podacima MUP-a, svako treće vozilo u Srbiji starije je od 15 godina, što znaÄi da podleže novom pravilniku koji predviÄ‘a da ovi automobili moraju da idu dva puta godišnje na detaljan tehniÄki pregled. Taj pregled će, prema prvim procenama, koštati oko 4.000 dinara, ali sudeći prema najavama, vlasnici vozila moraće znatno dublje da zavuku ruku u džep. Naime, kako kažu u MUP-u, na novim, znatno rigoroznijim tehniÄkim pregledima koji će trajati do 35 minuta, snimaće se svako vozilo fotoaparatom i neće se više tolerisati ni najmanji kvar. Ako su korozija, spone trapa i koÄnice rak-rana barem svakog trećeg vremešnog ÄetvorotoÄkaša vlasnici će morati da za popravku tih delova plate najmanje još 200 evra. Sanacija Äak i najsitnije korozije može biti paprena. Sve ovo se ne odnosi samo na vlasnike kola starijih od 15 godina, već na sve vozaÄe.
- Ako se, recimo, sitna korozija nalazi na rubu vrata, mi moramo da seÄemo taj deo. Dakle, bez obzira na malu površinu reÄ je o velikom broju sati rada, a samo farbanje košta 60 evra. To znaÄi da je proseÄna cena celog posla oko 150 evra - istiÄu u jednoj autolimarskoj radnji.
Na starijim kolima Äesto su dotrajale i spone trapa Äija popravka, ne bi trebalo da predstavlja problem za razliku od koÄionog sistema.
- U zavisnosti od veliÄine i vrste vozila cena spona se kreće od 600 do 2.000 dinara. S druge strane za koÄioni sistem, diskovi koštaju od 2.500 do 3.000 po komadu, a tolika je i cena ploÄica, dok su paknovi skuplji i staju od 1.900 do 3.000 dinara po komadu - objašnjavaju u autoprodavnici.
Dodatnu muku moglo bi da predstavlja i najmanje oštećenje šoferšajbne.
- Mi napslinu punimo teÄnim staklom koje grejemo, kao što rade, recimo, zubari. U zavisnosti od veliÄine oštećenja okvirna cena se kreće od 2.000 do 7.000 dinara - kažu u jednom servisu.
Nažalost, mnogi vozaÄi u Srbiji su skidali neispravni katalizator Äim se zapuši, što bi uskoro moglo mnogo da ih košta.
- U zavisnosti da li se radi o kopiji ili originalnom katalizatoru, cena se kreće od 8.000 do 50.000 dinara. Na cenu utiÄe i model automobila. Ako ga nema mnogo u Srbiji cena katalizatora može biti skuplja nego za novija i popularnija vozila. InaÄe, ugradnja katalizatora košta, u proseku od 50 do 100 evra u zavisnosti da li je katalizator prav ili ugaoni... - naglašavaju u prodavnici katalizatora.
KonaÄno, rigorozni tehniÄki pregled trebalo bi da obuhvati i kontrolu svake šare na gumi Äija zamena opet nije zanemarljiva za budžet.
- U zavisnosti od dimenzija i modela najjeftinija guma košta 4.000 dinara, s tim što se cena kreće i do 27.000 dinara - kažu vulkanizeri.
Vuk Ilić PR Agencija za izradu i održavanje WEB portala LOKALNE NOVINE Obrenovac
Portal LOKALNE NOVINE je javno internet glasilo registrovano pod brojem : IN 000333
Upotreba autorskog materijala objavljenog na stranicama ovog portala dozvoljena je uz obavezno navođenje izvora
Ostale uslove korišćenja portala proÄitajte OVDE