Nova pravila za tehniÄ�ke preglede vozila stupaju na snagu 5. jula ove godine, a glavni problem vozaÄ�ima predstavlja provera "ovalnosti" koÄ�ionih diskova, jer ako su "istrošeni" više od 20 odsto, nećete proći tehniÄ�ki pregled.

ÄŒak Ä�etvrtina, odnosno 25 odsto automobila, od 5. jula neće moći da bude registrovana, jer na snagu stupaju novi propisi za tehniÄ�ke preglede, upozoravaju u Privrednoj komori Srbije (PKS). U još goroj situaciji su vlasnici teretnjaka jer se procenjuje da 44 procenta neće ispunjavati uslove za registraciju za koje struÄ�njaci tvrde da su besmisleni i stroži nego bilo gde u Evropi.

ReÄ� je o proveri koÄ�ionog sistema, gde će se, pored dosadašnjih parametara, proveravati i takozvana ovalnost diskova, koja nikako ne utiÄ�e na bezbednost uÄ�esnika u saobraćaju.

Domaći struÄ�njaci objašnjavaju da je postavljena granica veoma rigorozna i da neće moći da je ispoštuje ogroman broj vozila. Pored toga, dodaju oni, ovakav vid provere iziskivaće i mnogo više vremena jer će morati da se skidaju i toÄ�kovi na vozilima kako bi se sprovodila ova merenja i proveravalo stanje diskova.

Suviše strogo

Prema reÄ�ima Andrije VujiÄ�ića, Ä�lana Odbora grupacije tehniÄ�kih pregleda pri Privrednoj komori Srbije (PKS), najveći problem je što veliki broj vozila ne ispunjava uslove koji su propisani novim pravilnikom.

- ReÄ� je o pravilniku o tehniÄ�kom pregledu i pravilniku o podeli motornih i prikljuÄ�nih vozila. Konkretni problemi se odnose na ovalnost koÄ�nica, prikljuÄ�ke za pneumatske koÄ�ione sisteme i sisteme za izduvne gasove. Problem je što skoro 44 odsto teretnih vozila ne bi zadovoljilo uslov ovalnosti, a kada je reÄ� o putniÄ�kim vozilima, procena je da oko Ä�etvrtina ne bi zadovoljila visoko postavljeni kriterijum, odnosno 25 odsto. Mi smo na vreme ukazali na neprimenjivost ovih propisa i oÄ�ekujemo da će biti izmenjeni - istiÄ�e VujiÄ�ić.

Andrija VujiÄ�ić objasnio je i kako će se vršiti provera.

- Segment o ispravnosti koÄ�nica je veoma strogo postavljen. Ukoliko merenje bude pokazalo da vaše vozilo ima više od 20 odsto ovalnosti diska, što znaÄ�i da je za toliko istanjen, nećete proći pregled. Ovo Ä�ak nije predviÄ‘eno ni evropskom direktivom! Drugi problem su prikljuÄ�ci za teretna vozila, odnosno vozila koja imaju pneumatski koÄ�ioni sistem. Veliki broj vozila to ne poseduje, što bi podrazumevalo da bismo morali da ih iskljuÄ�imo iz saobraćaja, a to svakako nije u interesu privrede. Što se tiÄ�e ureÄ‘aja koji regulišu izduvne gasove, odnosno katalizatora, mnoga vozila ih nemaju, a trebalo bi da ih imaju. Sve ovo znaÄ�i da automobili i teretna vozila koja posle 5. jula doÄ‘u na tehniÄ�ki pregled i ne ispune sve ove uslove neće moći da se registruju - rekao je VujiÄ�ić.

Radikalne mere

Da će ove novine biti ozbiljan udar na vozaÄ�e i da veliki broj automobila u Srbiji zbog ovakve kontrole neće moći da se registruje, napominje i Miodrag Piroški, urednik portala "Vrele gume".

- Mislim da vozaÄ�i u Srbiji imaju mnogo većih problema sa osnovnim elementima održavanja svojih automobila i da prepisan zakon razvijenih EU zemalja ne može slepo da se sprovodi. Tu prvenstveno mislim na segment ispravnosti koÄ�nica i izduvnih gasova, koji ne utiÄ�e na bezbednost saobraćaja i nema potrebe za tolikim radikalnim merama. Mislim da ovo neće zaživeti i da nema ništa od sprovoÄ‘enja ovih striktnih pravila - istiÄ�e Piroški.

Cena tehni�kog ostaje ista

U Privrednoj komori Srbije navode da se cena tehniÄ�kog pregleda za putniÄ�ka vozila, koja se kreće se od 3.070 do 6.020 dinara, za sada neće menjati. Kako navode, grupacija trenutno najviše radi na tome da se izmene propisi za proveru tehniÄ�kog pregleda.

Šta će se od 5. jula dodatno proveravati na pregledu?

1. Ovalnost ko�nica (provera ko�ionog sistema, odnosno njegova ispravnost)

2. Priklju�ci za pneumatske ko�ione sisteme (detaljna provera ko�nica na prikolicama)

3. Sistemi za izduvne gasove