Vreme pandemije mnoge je navela da uzmu u obzir bicikl kao prevozno sredstvo, ali Beograd je daleko od idealnog grada za bicikliste
Foto:Vesna Lalić/Nova.rs
Zoran Bukvić iz udruženja Ulice za bicikliste skrenuo je pažnju na nekoliko "crnih taÄaka" u gradu.
“Neka prva bude PanÄevaÄki most, baš je problematiÄan. Imaš te staze koje se vode kao servisno pešaÄke, one su ispucale, nemaju ogradu, deo je i blatnjav, ljudi se plaše tim stazama i da hodaju. Teško je i da se popneš na most i da posle siÄ‘eš kad prelaziš na levu obalu.”
“Ceo centar grada praktiÄno bih nazvao “crnom taÄkom”. Kralja Milana, Bulevar revolucije, Bulevar despota Stefana, Cara Dušana… Ti bukvalno nigde nemaš biciklistiÄku stazu, gde imaš javni prevoz, autobuse. Na primer, i iz Kneza Miloša ljudi beže, jer se ne osećaju prijatno i ne vole tu da voze.”
“Slavija i Autokomanda kao velike raskrsnice gde def biciklisti nisu dobrodošli. Za Slaviju smo vodili bitku, u jednom trenutku je preko Slavije išla biciklistiÄka staza, ali su nažalost ukinuli biciklistiÄke prelaze i, kao i pešaÄke, uvukli ih po 100 metara od sama Slavije, niko ih i ne koristi. Kod Autokomande se parkiraju automobili po biciklistiÄkoj stazi, jako je teško preći, taj deo grada je baš nebezbedan.”
“Jedan od velikih problema, kad je u pitanju rekreativni biciklizam, je Savski nasip na Novom Beogradu. Na Savskom nasipu imamo situaciju da je to po generalnom urbanistiÄkom planu važeća biciklistiÄka staza, ali to nije privedeno nameni iz svi znamo kog razloga, tamo imamo 300 vikendica i ti ljudi koriste put na nasipu da doÄ‘u do svojih vikendica. Naravno tu ne postoje nikakva pravila, ne poštuje se ograniÄenje brzine, niti oni nešto brinu o biciklistima. ZnaÄi, imaš super mesto gde možeš da se voziš i cela porodica da doÄ‘e, gde je mir, tišina, zelenilo i ptice, ali to ne može da bude privedeno nameni. Iako na nasipu ne bi smeli da se voze automobili. Taj deo biciklistiÄke infrastrukture je uzurpiran i za sad nema izgleda da će se taj problem rešiti.”
“Raskrsnice po Novom Beogradu, gde god postoje ta direkciona ostrva. To se zove dijamant raskrsnica, gde postoje ta desna skretanja gde automobil na uslovno desno lako može da skrene. Ti kao biciklista, ili pešak, umesto na jedan semafor da preÄ‘eš, moraš da Äekaš na Äetiri. Tu je jasno kome je data prednost. I kad imaš takve situacije, biciklista nema strpljenja da Äeka, i krene, ovi s kolima krenu i tu se dešavaju konflikti.”
“Deo oko Ruzveltove ka Bulevaru kralja Aleksandra i ka Kraljice Marije, tu definitivno fali biciklistiÄka infrastruktura i tu je trebalo da bude izgraÄ‘ena biciklistiÄka staza, ali nisu hteli da ukinu parking mesta nadležni iz grada.”
“I generalno, ljudima bi trebalo da paze na tramvajske šine da im ne upadne toÄak, jer možeš baš ozbiljno da se razbiješ”, upozorava Bukvić u razgovoru za Nova.rs.
Vuk Ilić PR Agencija za izradu i održavanje WEB portala LOKALNE NOVINE Obrenovac
Portal LOKALNE NOVINE je javno internet glasilo registrovano pod brojem : IN 000333
Upotreba autorskog materijala objavljenog na stranicama ovog portala dozvoljena je uz obavezno navođenje izvora
Ostale uslove korišćenja portala proÄitajte OVDE