Pravilo da nov automobil Ä�im izaÄ‘e iz salona gubi dosta na vrednosti, a posle tri godine korišÄ‡enja cena pada za trećinu, u poslednje vreme iz više razloga ne važi.

AmeriÄ�ka agencija koja prati cene automobila i kamiona “Black Book” analizirala je cene polovnjaka i došla do zanimljivog podatka. Mnogi modeli, meÄ‘u kojima su uglavnom kamioneti i SUV-ovi, prodaju se polovni po većoj ceni nego što su koštali novi u salonu. To može da se pripiše Ä�injenici da je cena novih automobila u poslednje tri godine rasla, ali i zbog toga što su prodavci automobila, suoÄ�eni s gomilanjem zaliha Ä�esto pribegavali sniženjima. Uz to, pandemija pa nedostatak Ä�ipova koji su usporili proizvodnju i isporuku novih automobila širom sveta, dodatno su uticali na ovakav trend.

Prema navodima ove agencije koje prenosi AP, cene polovnih automobila u poslednjih godinu dana skoÄ�ile su i do 30 odsto u SAD što znaÄ�i da se može zaraditi na polovnom automobilu, jer se za vozilo staro tri godine danas može dobiti više nego je koštalo novo u salonu. Za, na primer, polovnu “tojotu takomu SR” traži se 3.000 dolara više nego 2019. za novu u salonu.

Utvrdili su da je proseÄ�na cena novog vozila 41,263 dolara što je 2,125 dolara ili 5,4 odsto više nego u isto vreme prošle godine.

Kad se ove brojke rašÄ�lane, najveći proseÄ�ni skok cena beleže porodiÄ�ni monovolumeni sa skokom od Ä�ak 15,4 odsto, pa slede luksuzni SUV-ovi sa 10,4 procenata i luksuzne limuzine sa 10,1 odsto u odnosu na isti period 2020. U isto vrijeme, ima automobila Ä�ija je cena bitno pala. MeÄ‘u njima su sportski automobili visokih performansi s padom od 13,2 odsto za nove modele, ali i elektriÄ�ni automobili s 10,8 odsto nižim cenama u proseku.

Situacija je globalne prirode jer i u NemaÄ�koj raste potražnja za dizelašima, a pogotovo se to odnosi na stare modele Euro 4 i Euro 5. Kad raste tražnja, rastu i cene. Mnogi naši graÄ‘ani svoju kupovinu polovnih automobila obavljaju u NemaÄ�koj, koja i diktira cene na tržištu. Portal Mobile.de na kojem je velika ponuda polovnih automobila, objavio je statistiku koja pokazuje da i u NemaÄ�koj raste potražnja za polovnim dizelašima.

U svojoj analizi Mobile.de istiÄ�e da Euro 4 dizelaši u oglasima ili na placevima polovnih vozila u proseku Ä�ekaju kupca oko 40 dana, što je za 20 dana manje nego u istom periodu prošle godine. To se odrazilo i rastom cena – za sve dizelaše u proseku 7.2 odsto, što je za 4.4 procenta više od rasta cena ostalih polovnih automobila (benzinaca, hibrida…).

Prema podacima oglasnog portala Auto Scout24, u NemaÄ�koj cene polovnih automobila ovog proleća dostigle su najviši zabeležen proseÄ�ni nivo od 22.424 evra, za 800 evra viša nego na poÄ�etku 2021. godine. Za poreÄ‘enje, u proleće 2020. proseÄ�na je cena iznosila 20.858 evra.

PoslediÄ�no, polovnjaci su poskupeli u Srbiji u proseku za pet do 10 odsto, pa i više. Istaknute cene su visoke u odnosu na pre godinu, dva, a tražnja je smanjena.

Polovna vozila vrednosti od oko 6.000 do 8.000 evra sada su skuplja za 500 do 600 evra, dok su ona od 11.000, 12.000 evra i više poskupela – i do 1.000 evra“, objašnjavaju prodavci sa auto-placeva. Kao glavni razlog navode uticaj pandemije na evropskom tržištu i nemogućnost da se do vozila doÄ‘e. Opala je kupovina novih vozila u Evropi jer se vlasnici odluÄ�uju da zadrže postojeće. Na licitacijama gde se ranijih godina nudilo na primer hiljadu vozila, sada je u ponudi tek nekoliko stotina.