Popravka elektriÄnih automobila 30 odsto skuplja od standardnih vozila
Foto:Shutterstock
Polise kasko osiguranja i osiguranja auto odgovornosti za elektriÄne automobile izgledaju isto kao i polise za standardna vozila, kažu u osiguravajućim kućama. TakoÄ‘e, ovim polisama obuhvaćeni su svi rizici kao i kod standardnih automobila. Ipak, cena popravke elektromobila nakon saobraćajne nezgode može biti znatno veća.
To je pokazalo i nedavno istraživanje nemaÄke osiguravajuće kuće Allianz, u kome se navodi da su proseÄni izdaci šteta za kompletno kasko osiguranje 10 odsto vecÌi za Äisto elektriÄne automobile, a Äak i 50 procenata za plug-in hibride. IstiÄe se da, iako elektriÄni automobili u proseku ne trpe vecÌu štetu od automobila sa benzinskim ili dizel motorima, popravke su ipak skuplje.
Nakon udesa, troškovi popravke Äisto elektriÄnih automobila u proseku su veći za 30 odsto. IstraživaÄi nesrecÌa i bezbednosti iz Allianz Centra za tehnologiju za svoju studiju su analizirali podatke o štetama od 2018. do 2020. godine, piše Biznis.rs.
Kako za naš portal kaže Nikola Äurović, menadžer za profitabilnost i pruning osiguranja motornih vozila kompanije Generali, cena kod kasko osiguranja zavisi od niza faktora. Na primer, da li je klijent fiziÄko ili pravno lice, gde mu je mesto prebivališta, kolika je starost ugovaraÄa ukoliko je fiziÄko lice, ali i kolika je novonabavna vrednost vozila, godina proizvodnje, namena, marka i model.
„Kod osiguranja od auto odgovornosti cenovnik je isti kao i za vozila koja nisu elektriÄna. Razlika izmeÄ‘u vozila svakako postoji, pre svega u pogonu motora, transmisiji, sklopu samog vozila, razlikuje se i domet baterije od modela do modela, što takoÄ‘e utiÄe na cenu polise osiguranja“, objašnjava Äurović.
On navodi da su polisama obuhvaćeni svi rizici kao i kod standardnih vozila. Za kasko osiguranje to je sve od saobraćajne nezgode, požara i eksplozije (osim eksplozije nuklearne energije), preko iznenadnog termiÄkog ili hemijskog delovanja spolja, pada ili udara nekog predmeta (koji nije sastavni deo predmeta osiguranja), pa do pada vazdušne letelice, manifestacije ili demonstracije, zlonamernih postupaka ili obesti trećih lica, udara groma ili odrona zemljišta.
„Sama izrada polise je ista kao i kod drugih vrsta vozila, ne postoje nikakvi veći problemi, jedina razlika je kod same registracije ovih vozila koja se mora uraditi direktno preko MUP-a“, kaže Äurović.
Važno pitanje za vatrogasce, policiju i pomagaÄe u sluÄaju nesrecÌa je da li su elektriÄni automobili opasniji od vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem?
Prema proceni Allianza i NemaÄkog udruženja automobilske industrije (VDA), rizik od požara elektriÄnih automobila nije vecÌi od onog kod motora sa sagorevanjem. MeÄ‘utim, prema VDA, za gašenje je potrebno više vremena i više opreme kako bi se sanirao požar.
Piše: Biznis.rs
Vuk Ilić PR Agencija za izradu i održavanje WEB portala LOKALNE NOVINE Obrenovac
Portal LOKALNE NOVINE je javno internet glasilo registrovano pod brojem : IN 000333
Upotreba autorskog materijala objavljenog na stranicama ovog portala dozvoljena je uz obavezno navođenje izvora
Ostale uslove korišćenja portala proÄitajte OVDE
